Combustibles en Costa Rica: aumentarán de precio las gasolinas

La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) comunicó que se aproximan nuevos ajustes en los precios de los combustibles.

Las gasolinas súper y regular aumentarán de precio, mientras que el diésel y gas presentarán una leve rebaja.

¿Cuál será el nuevo precio de los combustibles?

La gasolina súper aumentará 15 colones. Mientras que la regular subirá 31 colones.

Por otro lado, el diésel bajará 14 colones y el gas costará 138 colones menos.

Nuevos precios de los combustibles:

• Gasolina súper: ₡742
• Gasolina regular: ₡721
• Diésel: ₡624
• Gas: ₡7534

Ajustes de los combustibles:

• Gasolina súper pasará de ₡727 a ₡742 el litro.
• Gasolina regular pasará de ₡690 a ₡721 el litro.
• Diésel pasará de ₡638 a ₡624 el litro.
• Gas (cilindro de 25 libras) pasará de ₡7672 a ₡7534.

Los nuevos precios entrarán a regir un día después de ser publicado en el diario oficial La Gaceta. 

¿Por qué aumentan las gasolinas de precio?

Aresep anunció que vendrán nuevos ajustes en los precios de las gasolinas.

"La Autoridad Reguladora con base en los costos reales de Recope aprobó un nuevo ajuste en el precio de los combustibles correspondientes al mes de abril, en esta oportunidad a pesar de que el tipo de cambio bajó, en el caso de las gasolinas corresponde aplicar un aumento, mientras que el caso del diésel y del gas licuado de petróleo corresponde aplicar una rebaja", explicó la Aresep.

Asimismo, se detalló por qué subirá el precio de las gasolinas.

"En el caso de las gasolinas, lo que explica el ajuste es específicamente el aumento de los costos de adquisición de Recope estrechamente relacionado con la evolución de los precios internacionales", se detalló.

¿Cómo se calcula el precio de los combustibles?

1. Costo del petróleo crudo: El precio del petróleo crudo en los mercados internacionales es uno de los principales determinantes del precio de la gasolina y el diésel. Los cambios en el precio del petróleo crudo, influenciados por factores como la oferta y la demanda globales, los conflictos geopolíticos y los eventos naturales, tienen un impacto directo en los precios de los combustibles.

2. Costos de refinación: El proceso de refinación del petróleo crudo en productos como la gasolina y el diésel implica costos adicionales, que pueden variar según la tecnología utilizada, la eficiencia de las instalaciones de refinación y los costos laborales.

3. Impuestos: Los impuestos, incluidos los impuestos especiales sobre los productos energéticos y los impuestos al valor agregado (IVA), pueden representar una parte significativa del precio final de los combustibles. Los gobiernos pueden ajustar estos impuestos para influir en los precios de los combustibles y generar ingresos fiscales.

4. Costos de distribución y transporte: Los costos asociados con la distribución y el transporte de los combustibles desde las refinerías hasta las estaciones de servicio también influyen en su precio final. Estos costos incluyen el transporte terrestre, los costos de almacenamiento y los márgenes de ganancia de las empresas distribuidoras y minoristas.

5. Tipo de cambio: En muchos países, el precio de los combustibles está vinculado al valor de la moneda local frente a otras monedas, especialmente el dólar estadounidense, ya que el petróleo crudo se negocia principalmente en dólares. Los cambios en el tipo de cambio pueden afectar el precio de los combustibles importados y, por lo tanto, influir en su precio en el mercado nacional.

En resumen, el precio de los combustibles se calcula considerando una combinación de estos factores, con las fluctuaciones en el precio del petróleo crudo siendo uno de los principales impulsores de los cambios en los precios de la gasolina y el diésel.

“La estructura de los precios de los combustibles, se desglosa en los siguientes factores: Costo de adquisición+ Impuesto único + Margen de Estaciones de Servicio + Margen transportista + Operación e inversión Sistema Nacional de Combustibles + Subsidios y Otros”, reseña Recope en su sitio web.

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