Interferencias con láser a aviones alcanzan cifra récord en el Juan Santamaría

Las interferencias con luces láser dirigidas a aeronaves alcanzaron un máximo histórico en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS). Durante el último año se contabilizaron 74 incidentes, la cifra más alta desde que comenzaron los registros en 2016.

De acuerdo con AERIS, gestor del principal aeropuerto del país, el número de reportes aumentó un 72% con respecto al periodo anterior, cuando se documentaron 43 casos. Además, la tasa pasó de 0,93 a 1,37 reportes por cada 1.000 operaciones aéreas, lo que refleja un incremento que va más allá del crecimiento del tráfico aéreo.

Las autoridades advirtieron que este tipo de acciones representa un riesgo para la seguridad operacional, especialmente durante el despegue y la aproximación para el aterrizaje, momentos en los que los pilotos requieren mantener una visión clara y máxima concentración.

Según la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, la exposición a luces láser puede provocar deslumbramiento, ceguera temporal, posimágenes y distracción, afectando la capacidad de los pilotos para controlar la aeronave.

Durante el último año, varias tripulaciones reportaron afectaciones visuales mientras se encontraban entre tres y seis millas náuticas del aeropuerto. En uno de los casos, el capitán tuvo que ceder el control de la aeronave al primer oficial debido a los efectos ocasionados por la luz láser.

Aunque ninguno de los incidentes terminó en un accidente o comprometió el aterrizaje, AERIS señaló que estos hechos evidencian el riesgo real que representan para las operaciones aéreas.

Los registros muestran que la mayoría de las interferencias ocurre entre las 6:00 p. m. y las 11:00 p. m., con mayor incidencia entre las 7:00 p. m. y las 9:00 p. m., cuando el haz de luz puede alcanzar mayores distancias.

El gerente de Operaciones de AERIS, Álvaro Arguedas, hizo un llamado a la población para evitar este tipo de prácticas.

"Apuntar una luz láser hacia una aeronave no es un juego ni una conducta inofensiva. Es una acción peligrosa que puede afectar la visión de los pilotos en momentos críticos del vuelo", señaló.

En Costa Rica, quienes incurran en estas acciones pueden enfrentar multas de hasta 20 salarios mínimos, además de penas de dos a seis años de prisión, según lo establecido en la Ley General de Aviación Civil y el Código Penal. Las autoridades instaron a reportar cualquier caso al 9-1-1 para facilitar la intervención policial.

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